當人們提起“三駕馬車“，腦海中不由自主地會想起那些在各行各業能啟到帶頭作用的領軍人物，比如人們耳熟能詳的德國“三駕馬 車”, 1986年，克林斯曼、馬特烏斯、布雷默三人組成了曾讓國際米蘭稱雄于意甲的三架馬車，曾經讓德國隊戰無不勝的三架馬車。1988～1989賽季，國際米蘭以26勝6平2負積分創下意大利足球甲級聯賽新紀錄的58分輕松奪冠。1989年，國際米蘭隊又輕松地戰勝足協杯賽冠軍得主桑普多利亞隊，歷史上第一次獲得意大利超霸杯賽冠軍。從此，三駕馬車的威名揚名世界。
在永力通，我們也有全公司津津樂道的“三駕馬車“----三位都姓馬的師傅：電工老馬、售后老馬、裝配老馬，三位師傅都姓馬，而且年齡都相差也不大，且都是回族，其中電工老馬進公司最早，可以說是三朝元老，負責公司產品扒渣機配電廂的安裝，還負責全廠水電的維修維護，那里有事，一叫老馬，老馬必定在現場，大家戲稱：叫老馬，老馬到。裝配老馬在三人中，年紀最大，可干的活不輕，裝配老馬平常很少說話，每次加班，必定有他，永力通每一臺扒渣機出廠，他總是要檢查來檢查去，生怕漏掉一個環節，而售后老馬是三人中話最多的一個，總是樂呵呵的樣子，他不僅要售后，還要負責發車，可以說這么話，公司發的每一臺車，都要經過他的手，售后老馬總是把每一臺扒渣機的型號，配制統計的清清楚楚，這個老馬，可是永力通公司的檔案呢。

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